上面说过,国产狮跑的外形是最新版本的,主要辨识就在前脸和大灯上。前隔栅采用了和RIO类似的镀铬图形,前大灯从原来的方形改为目前国际流行的多边形,两侧鲜明的橙色转向灯使得前脸十分神气。
尾灯乍看平凡,但内部灯组设计和做工精致。从车顶延伸下来、覆盖整个C柱的黑色行李条是狮跑的一大特色,但这个设计其实是形式大于功能。
全车大包围显出了档次。进口狮跑的下半部是一圈的黑色塑料,国产版则改用同色部件,形象更加高级文明,只有最底下的一小层维持黑色塑料,确保越野时不易刮花。
双镀铬排气管、合金轮圈是全车系的标配,不过轮胎视觉感偏小,从侧面看,胎面有点凹进去的感觉,实际上215/65R16的轮胎尺寸已经不小了,只能怪那套大包围太突出了吧。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
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在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。
之前开着吉利银河M9跑金卡纳的时候,我就在想,这车不得卖个35万?好家伙,吉利银河M9一预售,我惊了,19.38万起!最高价还没超过26万!大6座,冰箱彩电大沙发还都有!